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PER MARCHE/MODELLI: CITROËN Xsara Picasso (N68) ( 12.1999 - ... , 88 - 138 CV) CITROËN C3 I Hatchback (FC, FN) ( 02.2002 - ... , 60 - 113 CV) CITROËN C2 Hatchback (JM) ( 09.2003 - 09.2017 , 60 - 122 CV) CITROËN C4 Coupe ( 11.2004 - 12.2013 , 88 - 177 CV) CITROËN C4 I Hatchback ( 11.2004 - 07.2011 , 88 - 177 CV) CITROËN C5 II Hatchback ( 09.2004 - ... , 109 - 235 CV) CITROËN C5 II Station Wagon ( 09.2004 - ... , 109 - 235 CV) CITROËN C4 I Picasso (UD) ( 10.2006 - 08.2013 , 109 - 163 CV) CITROËN C4 I Grand Picasso ( 10.2006 - 12.2013 , 109 - 163 CV) CITROËN C5 III Sedan ( 02.2008 - ... , 109 - 241 CV) CITROËN C5 III Station Wagon (RW) ( 02.2008 - ... , 109 - 241 CV) CITROËN Berlingo II (B9) ( 04.2008 - ... , 67 - 120 CV) CITROËN Berlingo II Van (B9) ( 04.2008 - ... , 48 - 120 CV) CITROËN C3 Picasso ( 02.2009 - ... , 90 - 122 CV) CITROËN C4 I Sedan ( 07.2006 - ... , 109 - 173 CV) PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) ( 08.1998 - 12.2012 , 54 - 180 CV) PEUGEOT 206 CC (2D) ( 09.2000 - 12.2008 , 109 - 136 CV) PEUGEOT 307 Hatchback (3A/C) ( 08.2000 - ... , 68 - 177 CV) PEUGEOT 307 SW (3H) ( 03.2002 - 12.2009 , 68 - 148 CV) PEUGEOT 206 SW (2E/K) ( 07.2002 - ... , 60 - 136 CV) PEUGEOT 407 Sedan ( 05.2004 - ... , 109 - 215 CV) PEUGEOT 307 Station Wagon (3E) ( 03.2002 - 12.2009 , 68 - 177 CV) PEUGEOT 407 SW ( 05.2004 - ... , 109 - 215 CV) PEUGEOT 1007 Hatchback ( 04.2005 - ... , 68 - 109 CV) PEUGEOT 207 Hatchback ( 02.2006 - 12.2015 , 68 - 174 CV) PEUGEOT 207 CC ( 02.2007 - 01.2015 , 109 - 156 CV) PEUGEOT 308 I Hatchback (4A, 4C) ( 09.2007 - ... , 90 - 200 CV) PEUGEOT 207 SW ( 02.2007 - ... , 73 - 174 CV) PEUGEOT Partner II Tepee ( 04.2008 - ... , 67 - 120 CV) PEUGEOT Partner / Ranch II Van ( 04.2008 - ... , 67 - 120 CV) PEUGEOT 308 I SW (4E, 4H) ( 09.2007 - 10.2014 , 90 - 174 CV) PEUGEOT 508 I (8D_) Sedan ( 11.2010 - 12.2018 , 112 - 204 CV) PEUGEOT 508 I SW (8E_) ( 11.2010 - 12.2018 , 112 - 204 CV) OE: CITROËN, PEUGEOT (0532-P5) CITROËN, PEUGEOT (0532-P7) CITROËN, PEUGEOT (0532-Q3) CITROËN, PEUGEOT (0532-Q4) CITROËN, PEUGEOT (0532-R7) CITROËN, PEUGEOT (0532-W9) CITROËN, PEUGEOT (0532-X9) CITROËN, PEUGEOT (2052-66) CITROËN, PEUGEOT (2052-71) CITROËN, PEUGEOT (2052-F2) CITROËN, PEUGEOT (532P5) CITROËN, PEUGEOT (532P7) CITROËN, PEUGEOT (532Q3) CITROËN, PEUGEOT (532Q4) CITROËN, PEUGEOT (532R7) CITROËN, PEUGEOT (532W9) CITROËN, PEUGEOT (532X9) CITROËN (2051.G4) CITROËN (2051R8) CITROËN (2051Z7) CITROËN (2052-F3) PEUGEOT (2051.G7)

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STRUMENTO DIAGNOSTICO OBD PER AUTOMOBILI -25%

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STRUMENTO DIAGNOSTICO OBD PER AUTOMOBILI DESCRIZIONE: Il V100 è uno strumento di diagnosi dei difetti dei veicoli multifunzionale che supporta nove protocolli standard OBD Il/E0BD. Supporta il plug and play, può leggere rapidamente le informazioni sui difetti del veicolo e i parametri del veicolo. È uno strumento di diagnosi dei difetti più completo. Si prega di leggere attentamente il manuale del prodotto prima di utilizzare questo prodotto. Grazie. Supporta i protocolli OBD2: SAE J1850 PWM(41.6Kbaud) SAE J1850 VPW(10.4Kbaud) ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud) ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud) Lattina ISO15765-4 (ID 11bit, 500 Kbaud) Lattina ISO15765-4 (ID 29bit, 500 Kbaud) Lattina ISO15765-4 (ID 11bit, 250 Kbaud) Lattina ISO15765-4 (ID 29bit, 250 Kbaud)   Supporta i modelli di auto: Auto americana (USA): Compatibile con le auto OBD2 Standard dal 1996 ad oggi: per Chrysler, per Ford, per GM, per Jeep Auto europea: Compatibile con le auto OBD2 Standard dal 2003 ad oggi: per Alfa Romeo, per SAAB, per Acura, per Opel, per Audi, per Seat, per Bentley, per Skoda, per Daewoo, per Benz, per Daihatsu, per Land Rover, per BMW, per Vauxhall, per Volvo, per VW, Per Ford, per Jaguar Francia auto dopo il 2006: Per Citroen, per Fiat, per Renault, per Peugeot Non supportato per Renault Clio 2/Megane/Dacia Logan. Auto asiatica Compatibile con le auto OBD2 Standard dal 2007 ad oggi: per KIA, per Isuzu, per Honda, per Mitsubishi, per Hyundai, per Dacia, per Lexus, per Mazda, per Nissan, per Subaru, per Suzuki, per Toyota Compatibile con le auto OBD2 Standard dal 2009 ad oggi: per BYD, per Chery, per Geely, per Great Wall, per Karry Anche se compatibile con la maggior parte delle auto, ma le diverse aree supportano il protocollo OBD2 del veicolo in tempi diversi, o alcune auto sono dal design speciale, quindi potrebbe non essere compatibile con alcune auto che non supportano il protocollo OBD2. Marchio di auto particolarmente giapponese e coreano. Questo dispositivo ha solo funzioni OBD2, non ha funzioni speciali, come il ripristino dell'abs, il ripristino dell'airbag. .. Lascia un messaggio negli stati uniti nel formato inferiore, ti daremo una risposta al più presto. Ad esempio: xx, 2005, 2.0cc, Diesel.   Auto non supportate: Non supporta auto elettriche e auto ibride e camion 24V non supportati, come Nissan leaf e così via. Non supporta Opel Corsa c 2004 1.3 CDTI Non supporta Citroen C4/C5. Non supporta le auto Chevrolet, Non supporta Renault Logon , Megane, clio2.   SPECIFICHE TECNICHE: Schermo: Badit, display 128*64 pixel Intervallo di tensione: 8-18V Supporto per la lingua:Inglese, tedesco, olandese, italiano, francese, spagnolo, polacco, portoghese, finlandese, cinese. Temperatura di esercizio: 0 ℃ -60 ℃ Temperatura ambiente: -20 ℃ -70 ℃

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OLIO MOTORE MOTUL 7100 10W-50 4T MA2 1L -14%

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OLIO MOTORE MOTUL 7100 10W-50 4T MA2 1L SPECIFICHE API SN/SM/SL/SJ/SH/SG JASO MA2 - M033MOT162 Protezione - Tecnologia estere: - Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni. - L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resistenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio. La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri. Il basso contenuto di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche. Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), ottenuto con esito positivo FLS>14, valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Failure Load Stage" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). RACCOMANDAZIONI Intervalli di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo. Il prodotto può essere miscelato con oli sintetici e minerali.

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